ترموستات لأنظمة تبريد السيارة

تشمل ملحقات نظام التبريد: الرادياتير ، مضخة المياه ، مجموعة مروحة المبرد الإلكترونية ، منظم الحرارة ، مجموعة مضخة الماء ، غلاية حشو المبرد ، مروحة المبرد ، لوحة الحماية السفلية للمبرد ، غطاء الرادياتير ، لوحة الحماية العلوية للمبرد ، غطاء الترموستات ، بكرة مضخة الماء ، مروحة المبرد شفرة ، نقطة الإنطلاق ، ماء المبرد جهاز استشعار درجة الحرارة، حلقة هواء المبرد ، أنبوب الماء ، شبكة تبديد الحرارة ، محرك مروحة المبرد ، أنبوب الماء العلوي والسفلي ، اقتران مروحة المبرد ، قوس المبرد ، مفتاح التحكم في درجة الحرارة ، إلخ.

ال منظم الحراره لأنظمة تبريد السيارة تلعب دورًا مهمًا جدًا في نظام تبريد السيارة.

الثرموستات لأنظمة تبريد السيارة هو نوع من عناصر التبديل التي تتحكم في درجة الحرارة في نظام تكييف هواء السيارة.يستشعر درجة حرارة سطح المبخر ، وبالتالي يتحكم في فتح وإغلاق الضاغط ، ويعمل على ضبط درجة الحرارة داخل السيارة ومنع المبخر من التجمد.يحتوي أي محرك سيارة يتم تبريده بالسائل على جهاز صغير يسمى منظم الحرارة يقع بين المحرك والرادياتير.

عندما ترتفع درجة الحرارة داخل السيارة إلى قيمة محددة معينة ، يتم إغلاق ملامسة مفتاح درجة الحرارة في منظم الحرارة ، ويتم تشغيل القابض الكهرومغناطيسي ، ويعمل الضاغط.عندما تنخفض درجة الحرارة داخل السيارة إلى قيمة محددة معينة ، يتم فصل ملامسات مفتاح درجة الحرارة ، وينقطع تيار القابض الكهرومغناطيسي ، ويتوقف الضاغط عن العمل.

يوجد حاليًا ثلاثة أنواع من منظمات الحرارة في السوق: منفاخ وثنائي الفلزات وثرمستور.في منظم الحرارة ، يوجد برغي ضبط درجة الحرارة متصل بالكاميرا.يتم تشغيل المسمار في اتجاه عقارب الساعة ، ويتم شد زنبرك التمديد.كلما ارتفعت درجة الحرارة لإغلاق جهة الاتصال ، أي أن درجة الحرارة داخل السيارة يتم ضبطها أعلى.ينظم الزنبرك اللامتراكز في منظم الحرارة نطاق درجة الحرارة التي تفتح عنده جهات الاتصال (أي وقت التوقف) بحيث يكون هناك وقت كافٍ لمنع المبخر من التجمد.

يبلغ قطر ترموستات أنظمة تبريد السيارة حوالي 5 سم ويعمل على منع تدفق سائل التبريد إلى الرادياتير قبل ارتفاع درجة حرارة المحرك.عندما لا يكون المحرك ساخناً ، لا يتدفق المبرد عبر المحرك.بمجرد وصول المحرك إلى درجة حرارة التشغيل (حوالي 95 درجة مئوية) ، سيتم تشغيل منظم الحرارة.يقلل منظم الحرارة من تآكل المحرك والترسبات والانبعاثات من خلال السماح للمحرك بالتسخين في أسرع وقت ممكن.

في السيارة العادية التقليدية ، يتم تشغيل مروحة التبريد بشكل عام بواسطة العمود المرفقي للمحرك عبر حزام.في السيارة التي تعمل على درجة حرارة منخفضة وسرعة عالية ، تدور مروحة التبريد بسرعة عالية دون تبريد مياه تبريد المحرك ، مما يزيد من استهلاك وقود السيارة ، وهو ما يعد خسارة غير مفيدة للطاقة.

قم بتغيير محرك العمود المرفقي للمحرك لاستخدام وظيفة مستشعر درجة الحرارة والدائرة المقابلة للتحكم في التوصيل أو انقطاع الثايرستور.عن طريق التحكم في درجة الحرارة ، يتم تشغيل مروحة التبريد تلقائيًا وفقًا لتبديد حرارة المحرك لتشغيله ، مما يوفر محرك السيارة.الوقود من 5٪ إلى 6٪.