مكثف معدني من مادة البولي بروبيلين عبارة عن جهاز كهربائي يخزن شحنة كهربائية.يتم استخدامها على محركات المروحة والضواغط في أنظمة التكييف. يتم تطبيقها على تشغيل أحادي الطور بتردد 50 هرتز (60 هرتز) لضاغط الثلاجة عالي الكفاءة. مكثف يخزن ويطلق الطاقة الكهربائية أثناء كل تغيير دورة.أ تشغيل مكثف مصمم خصيصًا لإنشاء تحول طور مثالي لتحقيق كفاءة تشغيل مثالية واستخدام الطاقة بواسطة المحرك.
تقوم RETEKOOL بإجراء فحص صارم على كل مكثف قبل التسليم.
نتأكد 100٪ من أن كل مكثف يتبع معيار الشهادة GB / T3667-1997 و IEC / EN60252: 193.
تستثمر RETEKOOL بشكل كبير في الآلات والمعدات المتقدمة:
جهاز اختبار التحمل TE2660 ، جهاز اختبار التحمل TE2661 ، جهاز قياس السعة TE2616 ، فارز السعة TE2617 ، جهاز اختبار العزل TE2670 ، مقياس متعدد للمكثفات TE2802 ، نظام الفرز التلقائي ، الفرجار الورني والفرجار الصغير إلخ.
نستخدم هذه المعدات لعمل عناصر الاختبار الستة التالية:
1) المظهر والعلامات ----- يجب أن يكون المظهر جيدًا ، ولا يجب أن تكون العلامات واضحة
2) السعة ------ التسامح ± 5٪
3) خسارة الظل ------ tanδ≤0.0020 (100Hz)
4) تحمل الجهد بين المحطات ------ يمكن أن يقف AC800V , 50 / 60Hz , 60S
بدون مضة كهربائية وانهيار دائم
5) تحمل الجهد بين الطرفية ويمكن ------ 2Ue + 1000V , ولا تقل عن 2200VAC , لا يوجد وميض وانهيار
6) اختبار التسرب ------ tc + 10 ℃ , بدون تسرب وتشويه
المكثف مكون بسيط بدون أجزاء متحركة ، والسبب الوحيد المحتمل للفشل هو ارتفاع درجة الحرارة ، مما يسبب التمدد وظهور الفقاعات العلوية الشائعة.
ل بدء مكثف الاختبار ، يلزم وجود مقياس متعدد.تحتوي بعض العدادات الرقمية على إعداد السعة.أولاً ، يجب إيقاف تشغيل مصدر الطاقة ، ثم يجب تقصير المحطتين على المكثف باستخدام مفك البراغي.سيؤدي ذلك إلى تفريغ الوحدة حتى لا تتعرض لصدمة.افصل الأسلاك عن المكثف.ثم توضع أطراف العداد على المحطات ويتم الحصول على قراءة.يجب أن تكون القراءة التي تحصل عليها في حدود 6٪ من تصنيف المكثف.إذا كانت قراءتك أقل من التصنيف بأكثر من 6٪ ، فيجب استبدال المكثف.
إذا كان لديك عداد من النوع التناظري ، فسيتم فحص المكثف بجهاز القياس الذي تم ضبطه لقياس المقاومة.قم بإيقاف تشغيل الطاقة ، وتفريغ المكثف ، وفصل الأسلاك المتصلة به.ثم مع وضع المقياس على أعلى إعداد مقاومة ، ضع الخيوط على أطراف المكثف.يجب أن تبدأ قراءة المقاومة من الصفر وترتفع إلى الحد الأقصى ، وبعض العلامات الواضحة على أن المكثف سيئ هي انتفاخ الوحدة أو تسرب مادة زيتية منه.
عند اختبار مكثف تشغيل ، يقوم العديد من التقنيين بسحب الخيوط واستخدام إعدادات السعة على عداداتهم لاختبار المكثفات.عندما تقوم بفحص المكثفات باستمرار على سبيل الاختبار والصيانة المنتظمين ، فإن اختبار المكثفات تحت الحمل (أثناء التشغيل) يعد طريقة رائعة للتأكد من أن المكثف يقوم بعمله في ظل ظروف تحميل حقيقية ، وهو أيضًا أكثر دقة من أخذ القراءة مع إيقاف تشغيل الوحدة.
عندما تكون الوحدة قيد التشغيل ، فأنت تقوم بتطبيق الجهد الفعلي وقوة التيار ودرجة الحرارة التي يعمل بها المكثف تحت كل يوم ، مما يمنحك قراءة أكثر دقة.إذا كان جهاز القياس المتعدد يقرأ الجهد وقوة التيار بدقة ، فإن هذا الاختبار يعمل.إذا كانت النتائج لا تتطابق مع جهاز اختبار المكثف الخاص بك ، فستحتاج إلى التحقق من جهاز القياس المتعدد الخاص بك مقابل بعض المقاييس الأخرى عالية الجودة لمعرفة القراءة التي تظهر غير صحيحة ، ولكن الاختبار تحت إجراء التحميل هو رياضيات سليمة ، وهو يعمل.
أولاً ، إذا كنت معتادًا على إجراء فحوصات المكثفات أثناء مرحلة التنظيف من زيارة الصيانة الوقائية ، فستحتاج إلى تغيير ممارساتك وإجراء الاختبارات الخاصة بك أثناء مرحلة الاختبار.سيتم إجراء هذه القراءات في نفس الوقت الذي تقوم فيه بأخذ قراءات أخرى للتيار والجهد أثناء اختبار التشغيل.
فيما يلي الخطوات:
1. قم بقياس التيار لسلك البدء فقط (توصيل الأسلاك بملف البدء).سيكون هذا هو السلك بين المكثف والضاغط.في حالة محركات المروحة ذات 4 أسلاك ، سيكون عادةً السلك البني - وليس السلك البني المخطط باللون الأبيض.في حالة وجود ضاغط بمكثف مزدوج ، فسيكون السلك متجهًا إلى طرف HERM.لاحظ شدة التيار على هذا السلك.
2. الآن ، خذ قراءة الأمبير التي أخذتها على سلك البدء (سلك من المكثف) ، واضربها في 2652 (يقول البعض 2650 ، وحوالي 2653 ، وحوالي 2654 ، لكن 2652 دقيقة تمامًا).أتذكر 2652 لأن 26 ضعفًا يساوي 52.
3. بعد ذلك ، قم بقياس الجهد عبر المكثف.بالنسبة للضاغط الذي سيكون بين HERM و C ، فهذا هو الجهد المقاس عبر طرفي التشغيل والتشغيل على المحرك.
4. اقسم إجمالي أمبير سلك البدء مضروبًا في 2،652 على الجهد الذي قمت بقياسه للتو.هذا المجموع هو السعة.الصيغة الكاملة هي:
بدء لف الأمبيرات × 2،652 ÷ مكثف الجهد = ميكروفاراد.
5. اقرأ لوحة الاسم MFD على المكثفات وقارن مع قراءاتك الفعلية.تسمح العديد من المكثفات بتفاوت قدره 6 بالمائة +/-.إذا كان خارج هذا النطاق ، فقد يوصى باستبدال المكثف.تحقق دائمًا من الرياضيات الخاصة بك قبل أن تقتبس من العميل.
6. كرر هذه العملية على جميع مكثفات التشغيل وستحصل على ضمان ما إذا كانت تعمل بكامل طاقتها تحت الحمل أم لا.
7. ضع في اعتبارك أن المكثف المثبت حاليًا قد لا يكون هو المكثف الصحيح.ربما تم استبدال المحرك أو الضاغط ، أو ربما وضع شخص ما الحجم الخطأ.في حالة الشك ، راجع لوحة البيانات أو المواصفات الخاصة بالمحرك أو الضاغط المحدد.