لماذا استخدام مكثف تشغيل؟

حول ال المكثفات، هناك العديد من الأنواع المختلفة ، ولأنواع المكثفات المختلفة وظائف مختلفة.في نظام تكييف الهواء المركزي ، غالبًا ما تستخدم المكثفات الإلكتروليتية كمكونات مرشح في دائرة التحكم ، ويتم توصيل المكثفات غير القطبية في سلسلة في لفات محرك الضاغط (أحادي الطور غير المتزامن) ، بحيث عند بدء تشغيل المحرك بدأ اللف ، يقود التيار العملية إلى ما بعد بدء التشغيل.يكون التيار بزاوية طور للحصول على عزم بدء التشغيل ، مما يسهل بدء تشغيل المحرك.

عن مكثفات التشغيل، وغالبًا ما ترتبط بـ مكثفات البدء.

لا يمكن للتيارات أحادية الطور التي تتدفق عبر محرك أحادي الطور أن تولد مجالًا مغناطيسيًا دوارًا.

لذلك ، في محرك أحادي الطور ، من الضروري إضافة ملف بدء ، واستخدام مكثف لفصل الأطوار بحيث ينتج التيار في الملفين فرق طور يبلغ حوالي 90 ، لتوليد مجال مغناطيسي دوار.

يتم استخدام لف البداية للمحرك أحادي الطور في الغالب عند البدء.بمجرد بدء تشغيل المحرك ، يتم استخدام مفتاح الطرد المركزي لفصل مكثف البدء عن مصدر الطاقة ، وبالتالي فصل لفائف البدء ؛

ومع ذلك ، هناك أيضًا وضع تشغيل يتم فيه توصيل مكثف (مكثف تشغيل) بجوار مكثف بدء التشغيل ، ويتم تشغيل المحرك.في التشغيل العادي ، يقطع مفتاح الطرد المركزي مكثف البدء ، لكنه لا يقطع مكثف التشغيل ولف البداية.

وهذا يعني أن اللف يبدأ ويشارك في التشغيل العادي للمحرك.يسمى هذا المكثف مكثف التشغيل.

لماذا استخدام مكثف التشغيل ، الوظائف الرئيسية لمكثف التشغيل هي كما يلي:

تُستخدم مكثفات التشغيل للفصل الطوري ، بهدف إحداث فرق تيار يبلغ حوالي 90 تيارًا في المجموعتين لتوليد مجال مغناطيسي دوار.في الطاقة ثلاثية الطور ، يكون للتيار بين كل مرحلتين فرق طور خاص به ، ولا يلزم فصل الطور.يحتوي المحرك الحثي السعوي على ملفين ، ملف بدء وملف جار.اللفات مختلفة مكانيًا بمقدار 90 درجة.

يتم توصيل مكثف تشغيل كبير السعة بالتسلسل في ملف البدء.عندما يمر الملف الجاري ولف البداية عبر تيار متناوب واحد ، يكون التيار في ملف البداية بزاوية 90 درجة من تيار اللف الجاري في الوقت الحالي بسبب تأثير مكثف التشغيل ، حيث يصل إلى الحد الأقصى أولاً.القيمة.يتشكل مجالان مغناطيسيان نابضان متطابقان في الزمان والمكان ، بحيث يحدث مجال مغناطيسي دوار في فجوة الهواء بين الجزء الثابت والدوار.تحت تأثير المجال المغناطيسي الدوار ، يحدث تيار مستحث في دوار المحرك ، ويحدث التفاعل بين التيار والمجال المغناطيسي الدوار.يتسبب عزم المجال الكهرومغناطيسي في دوران المحرك.

إلى جانب ذلك ، نريد أيضًا تقديم مكثف التشغيل الذي صنعته شركة Jinan RETEK Industries inc.، لدينا أنواع كثيرة من مكثفات التشغيل لتختار. CBB65 ، CBB61 ، CBB60 وهلم جرا.

ويمكن أن يكون الجهد 110V-300V ، 250-400V ، 370-450V. السعة من 2 فائق التوهج إلى 120 فائق التوهج.

أخيرًا ، يمكننا أيضًا أن نقدم لك خدمات مخصصة ، ويمكننا إنتاجها وفقًا للرسم أو العينات الخاصة بك ، فلا تتردد في الاتصال بنا إذا كان لديك أي استفسار آخر.